joi, 22 septembrie 2011

O imensa bucurie

Cred ca niciodata nu m-am bucurat asa mult ca vad marea. Intr-un fel o meritam. Le multumesc lui Costin si Adi pentru incurajare, lui Andrei pentru dragostea pentru natura, conneuseurilor Rodica si Daniel, celor ce mi-au purtat de grija adica Liliana, Gabi, Lili si mamei mele si prietenilor mei care nu stiu sa foloseasca calculatorul dar m-au sunat non-stop Cristi si Victor si tuturor celor care m-au sunat sau urmarit. Am inceput prin a canta on the road again, am trecut prin strigaturi tziganesti si texane si am terminat cu my way. In cei 300 de km pe care i-am facut nu am cumparat niciodata apa plata, care e foarte buna dealtfel. Sa nu faceti ca mine. Am aflat despre efectul diverselor alimente in corpul meu si despre ce inseamna sa-ti dai timp tie sau ce inseamna conditii externe favorabile. Am vazut cat de mult inseamna intalnirile cu oameni deosebiti si pe de alta parte ce inseamna gura lumii si cat de mare este ea. Am stat intr-un permanent dialog cu dumnezeu sau cu soarta daca vreti, cu pamantul si vrerile lui.cuvintele obicei sau credinta au alta insemnatate pentru mine acum. Eu, am intins coarda cat am putut. Bunicul meu spunea ca in lunile cu r nu se mai doarme afara pe jos, dar se pare ca anul asta am avut un septembrie cald si am putut sa fac asta. Acum pot doar sa ma bucur ca am putut trece prin aceasta experienta impreuna.

Ziua a 3-a

Scriu de pe plaja. Ca de obicei din sac, si patura plina de scaietii din livada. A fost o zi grea. Am mers pe dn 2a care e un drum ingust si plin de camioane mai bine de 100 de km, cu mult vant din fata-stanga. Cred ca au trecut pe langa mine cca. 500 de camioane, poate 1000. Ce e haios la drumul asta e ca nici un biciclist nu merge pe el. E atat de lat cat sa incapa 2 camioane asa ca va imaginati ce distractiv e cand vin din ambele sensuri. Ca sa va faceti idee despre efectul pe care il are un camion care trece cu 80 la ora pe langa tine va spun ca la un moment dat era un taran pe marginea drumului si privea la ogorul sau. Cand camionul a trecut pe langa el, omul aproape ca a cazut din picioare. Cand esti pe bicicleta efectul e initial de respingere, pe la jumatea camionului de atractie (te trage spre el) si in final te trage dupa el. De aia cand urcam un deal de abia asteptam sa ma depaseasca camionele ca sa ma ajute sa urc. Cel mai bine te trag tirurile cu cisterna si cele cu container de tren pe ele, adica cele care disloca cel mai mult aer. Camioanele obisnuite nu sunt prea bune, dar acuma depinde si de viteza pe care o au. In general pe drum drept un tir care vine pe sensul tau te ajuta sa cresti cu o treapta de viteza, iar unul care vine in sens invers te scade cu una. De aia poti sa anticipezi si sa schimbi in avans pinionul. Cateva tiruri din sens opus si esti efectiv oprit pe loc, de aia am invatat sa laud pe dumnezeu sau sa-l cert pe diavol ca la usa cortului. Toata treaba asta poate parea periculoasa, dar nu e, atat timp cat ti ghidonul drept si anticipezi momentele cand tirurile se vor dubla. Atunci trebuie sa parasesti carosabilul. Cand nu se dubleaza, toate tirurile care te depasesc isi iau o marja de latime. Din sute de tiruri doar unul-doua nu au facut asta. Tirurile cisterna in general si claxoneaza fiind constiete de efectul pe care-l au. Daca un tir din spatele tau claxoneaza, e mai bine sa iesi de pe drum (daca poti) pentru ca iata, s-ar putea sa aiba motive serioase pentru care face asta. Cum spuneam am mers cu vant din fata stanga. Vantul din fata nu e prea bun. Te incetineste cu 50%. Vantul din stanga te arunca de pe sosea, ceea ce e preferabil decat pe sosea, mai ales la campie. Sa vedeti ce interesant e cand tu incerci sa te ti pe sosea cu bicicleta aplecata spre stanga si in acelasi moment trec doua tiruri din sensuri opuse. Zici ca a venit tornada peste tine. Sunt multe de povestit si aici, dar nu mai insist. Sa trecem la dealuri. Dealurile sunt de doua feluri: la deal si la vale. La deal te poti ridica de pe sa, dar chestia asta nu te tine mult, iar cnad dealul tine 1 km, e doar o solutie temporara. Daca poti folosi viteza minima, tragi cat poti de ghidon, daca nu o iei linistit pe jos. S-ar putea sa ajungi mai repede. In orice caz mai odihnit. In general chestia asta depinde de tine. Daca esti in forma urci pe bicicleta cu 10km/h, daca esti obosit urci pe jos cu 5. La vale e ca la vale. Daca bate vantul din fata nu prea e treaba, daca nu poti sa mergi si cu 30 la ora constant. Cand dupa vale vine un deal abrupt e bine sa profiti de inertie macar cativa metrii. Am observat ca e bine sa scazi vitezele si cate doua odata, ca sa nu pierzi inertia. In aceasta ultima zi a fost cum se vede destul de greu. A trebuit sa mananc de trei ori mai des ca in prima zi. Eram desigur si mai obosit. Am apelat si la ciocolata si energizante, dar nu excesiv. Inca de dimineata au inceput sa ma doara articulatiile, in special genunchii. Imi aduc aminte de meciul spctacol al lui nastase de aseara si comentatorul observa ca la cei 65 de ani nu se mai apleaca si nici genunchii nu si-i mai flexeaza. Din punctul asta de vedere, n-am fost foarte fericit, dar nici n-am exgerat. Acum de exemplu ma dor genunchii, dar sunt convins ca o sa-mi treaca curand. O alta problema a fost vantul. A trebuit sa stau mult mai imbracat si sa port in permanenta o caciula. Nu e usor sa sta in vant nici o ora, darmite o zi intreaga. Si inca ceva. Scrumbia nu am digerat-o nici acum, la 12 ore dupa ce am mancat-o. Inoata in orice, sau poate ii era si ei dor de mare.. am senzatia ca aud un vapor. E poate doar vuietul marii.

miercuri, 21 septembrie 2011

La Motor

Mi-am pus ultimul tricou curat si unde puteam sa trag decat la terasa la motor? In ciuda numelui, e precum probabil stiti o terasa foarte simandicoasa din mamaia cu sobe electrice si cu gaz si o atmosfera si clientela de lux. Cand m-au vazut s-au cam speriat ca fur ceva asa ca m-am dus repede la baie sa-mi pudrez nasul. In poza e specialitatea bucatarului, piept de pui cu pene in sos alb si mana mea in ele.

Episodul mamaia

Ce, credeati ca s-a terminat? Ajuns in constanta m-am invartit putin prin nordul ei, pana cand am ajuns in Mamaia pe faleza. Tineam sa vin aici deoarece n-am mai fost de 20 ani si ma legau niste amintiri. Am cautat bordura falezei si am gasit-o. Deasemenea am gasit hotelul rex, desi eu aveam impresia ca era un bloc turn. Pe toata faleza, care e destul de lunga, nu am intalnit pe nimeni. Si era 9 seara. Totul e dezolant de frumos.

Punto finale

De unde am plecat si unde am ajuns :)

Pe camp

Fortat sa merg pe camp datorita drumului prea ingust

Deal vale

Dealurile si vantul m-au terminat, dar daca la deal merg pe jos, la vale am facut un record de viteza

Ispita

Am luat in piept o zona de dealuri cu vant din fata si cu camioane din ambele sensuri care m-a facut sa cad in pacat de la 12 jumate. Ciorba de burta si scrumbie la gratar cu mamaliguta.

Orizontala

Over the hills and far away

magazin de biciclete in harsova

Am luat petice si am stat la un pahar de vorba despre calitatea camerelor..

Apa

Plaja

Impresii dunarene

Fac trotuarul sau trotuarul ma face?

Eu si el

Eu si ea

8.30 a.m.

Soarele e sus de o aruncatura de bat. E vremea sa dau jos o parte din haine. Strip down.

Trezirea

La 6 e prea intuneric si frig. 7 e o ora buna de trezire scuturare si uscare. Noaptea asta am dormit intr-o livada. M-am ferit de ciulini, in schimb am avut parte de scaieti :)

marți, 20 septembrie 2011

Ziua 2 in oglinda

Azi a fost o zi foarte importanta, decisiva as spune. M-as fi putut trezi imobilizat de febra, dar n-a fost deloc asa. Din contra am inceput sa folosesc chiar treptele superioare de viteza in mod regulat. Am parcurs cca 80 km si mai am 108 pana in constanta. Maine vreau sa ma scald in mare. Am invatat sa schimb viteze in functie de vant, calitatea asfaltului sau ritmul biologic. Stiu care e efectul energizant al apei sau al mancarii asupra mea. Apreciez foarte mult satele si orasele cand apar. Beau un iaurt, un pepsi si o bere in 5 min si nu se intampla nimic. Legat de oameni, pot spune ca reactiile lor la aparitia mea depind de fiecare. Nea Paul intelegea, in timp ce o vanzatoare a exclamat "tineretul din ziua de azi". Am cautat drumul vorbind cu arabi, cu o baba chioara si cu un copil. Am reglat bicicleta si jumatate de ora si acum pot s-o folosesc la capacitatea ei maxima. Pot sa schimb un cauciuc in 10 min. Am mers prin roiuri de insecte. Am facut si am dres. Am descoperit ca stelele clipesc. Le multumesc tuturor celor care au sunat si au trimis mesaje. A insemnat foarte mult pentru mine. Maine e o noua zi.

Drumul infinit

Loc de popas

In spate e o vie cu struguri negri. Ar fi un loc bun de dormit.

Luminita de la capatul tunelului

Satul Facaeni in care am gasit lapte si alune. Sper ca merg bine spre Harsova.

Downhill

Imi place cum suna in engleza. Sper sa mearga videoclipul. Sunt eu coborand cu peste 20 la ora.

Fetesti

Episodul Fetesti a insemnat speranta de a manca, dar curand m-am trezit inafara orasului, asa ca m-am rezumat la bautura. Era sa ies si pe autostrada din lipsa de marcaje. Niste arabi aflati langa un bmw mi-au indicat drumul dorit prin Harsova. Am facut din nou pana pe fata in momentul in care am avut un hop, dar multumita tehnicilor invatate de la nea Paul am schimbat cauciucul in 10 min. Am fost prevazator de data asta si am cumparat 2 camere din perisor. Pe cele vechi, ciuruite de ciulini i le-am facut cadou lui nea Paul, care le foloseste ca garnitura la bicicletele copiilor. Pe asta spart in Fetesti il pastrez pentru ca am de gand sa-l lipesc candva. Am invatat multe de la nea Paul in scurtul timp petrecut cu el. Am cautat cu disperare lapte, dar n-am baut decat bere, iaurt si chiar pepsi. Cutia de bere n-am aruncat-o pe drum ci am pus-o la bicicleta cu gandul sa caut un cos si asa am ajuns de am defilat cu ea prin fata unor echipaje de politie,

Omenie

Mares Paul, pensionar de 3 ani, manca ceva pe sant. I-am spus ca am venit din Bucuresti si a sarit sa-mi schimbe roata, pe care a schimbat-o in timp record. Am vrut sa-i dau o bere dar m-a refuzat. Copii lui lucreaza in italia. Unul e inspector in 3 fabrici si castiga 3500 euro, un cumnat in constructii are 2700. Fata e assistenta medicala si are 1700. Un nepot are chiar centru de reprat biciclete. Vin unii acolo doar cu roata dezumflata. 15 euro. Se duce des in otalia si sta cateva luni. Copiii ii trimit 300 euro si mai ia din doua chirii din Contanta inca 300. Nu au vandut apartamentele pentru ca intentioneaza sa se intoarca in tara, la pensie. Si-au luat acolo locuinta in rate de 250 mii de euro, cu o rata de 600. E normal pentru banii de acolo imi spune el. L-am intrebat daca nepotii lui vor mai vrea sa se intoarca. Mi-a spus ca are un nepot de 14 ani care joaca la AC Milan. E al doilea cel mai bun de acolo dupa un sud american. Nepotul a crescut pana la 11 ani in Perisor. Nea Paul m-a intrebat cati ani am. Mi-a dat 20. Cand a aflat ca nu sunt insurat, a inteles si mi-a povestit cum te imbatraneste femeia. Mi-a spus ca nu mai bea de la Craciun si mi-a aratat si sechelele bauturii. Urme pe maini, pe fata, pe scuterul din italia si o tija in picior.

Transport

Asa se vine de la scoala in Perisoru (in spate pe bicicleta la bunicu)

Treking

Merg de o ora. Sper sa gasesc cauciucuri in Perisoru..

Eu si Tudor

Compatibbilitate

Mergand eu asa, am intalnit pe sosea doua vrabiute moarte, dintre care una mai respira. "colateral damage, i suppose". Cu siguranta nu le-am omorat eu, dupa cum se vede in imagine mersul pe jos inseamna 5 km/h.

Evolutie

Asa arata o fantana moderna. La baza ei o teava sparta prin care tasneste apa. De sus cad niste stropi mari. Dumnezeu e mare !

Ce nu se potriveste in imagine?

Ce nu se potriveste in imagine? Mai am 30 km pana la Fetesti, dar am aflat de o vulcanizare in Perisoru, a 3-a bariera pe stanga.

Munca tata

Dupa nu mai putin de o ora de munca, cauciucul din spate arata ca nou. A trebuit sa verific cauciucul si pe interior si intradevar am gasit un spin mic care scapase controlului pe dinafara. Fosta camera e perforata in 6 puncte asa ca s-ar putea sa nu mai fie utilizabila. Intamplator am dormit la 50 m de o vulcanizare, cladirea care se vede printre spite. Ma duc sa vad daca pot face ceva cu cauciucul din fata.

Cea mai intermediara faza

Spini

Timp de mai bine de jumatate de ora am scos cca 100 de spini din cele 2 cauciucuri. Evident ca sunt amandoua sparte, iar eu am o singura camera. Ma apuc s-o schimb..

Ora 7 desteptarea

Pe acest ogor se trage cu pusca dupa ciori. Si masinile au inceput sa se inteteasca la ora asta. E foarte frig si eu nu am haine groase asa ca as fi preferat sa mai dorm, dar ma cheama datoria.

luni, 19 septembrie 2011

Ziua 1 revazuta

Sunt multe impresii. De exemplu am experimentat mersul fara mancare si fara apa la mine, pentru ca sunt localitati destul de dese. Am parcurs 110 km timp in care am intalnit peste 10 localitati, am mancat de 3 ori si am baut apa din 3 fantani. Apoi am experimentat o durere de picioare care a culminat pe ultimii km, in care muschii nici nu se mai incordau, iar picioarele mergeau mecanic din sold. Asta insemna ca nu puteam merge decat intr-o viteza mica, in care totul se baza pe inertie. Dupa asta a urmat oprirea cvasi finala de la dragalina si picioarele au inceput sa ma doara. A trebuit sa le pun pe un scaun. Tremurul ulterior al muschilor in timp ce se incalzeau a fost atat de puternic, cum l-am mai simtit doar de 2 ori in viata. Odata facand alpinism si odata sub efectul medicamentelor. E acel gen de tremur in care abia poti tine mana pe ceva. A mai fost si contactul cu localnicii, dar astept sa se mai adune. In esenta romanii sunt niste speriati. Astia de prin sud. Cel mai mult mi-a placut de un carutas ars de soare. L-am intrebat peste ce trece podul, n-a inteles si mi-a raspuns ca spre constanta, dar mai tarziu a avut o remarca foarte inteligenta trecand pe langa mine cand mi-a spus ca am incurcat-o cu vantul. Si intradevar vantul mi-a batut numai din fata tot drumul si uneori ma oprit in loc, fortandu-ma sa merg cu o viteza minima. O multime de impresii si cate vor mai fi. Ma culc ca maine am o pana de facut.

Cazare cu vedere la tren

Am mers vreo ora pana am gasit locul asta. E intre doi copaci de pe marginea drumului. Ce se vede in poza e un tren, aflat pe cealalta parte a drumului. Din pacate tot cautand in stanga si in dreapta am mai dat si peste ciulini si am reusit sa sparg cauciucul din spate asa ca maine dimineata am treaba. Dar e bine. Nu mai trec masini sau trenuri si copacii isi zornaie din cand in cand frunzele sub un cer plin de stele.

A dat domnu'

Dumnezeu a facut ca ultimii km sa apara sub rotile mele un asfalt neted ca in palma. Astfel am reusit sa ajung la Dragalina pe la 8, in unde am intrat ca la saloon in bufetul garii si in alimentara si am cerut ceva de mancare. Afara la un televizor cca 15 barbati vedeau meciul. Dupa ce am mancat m-a luat cu frig si am inceput sa zgaltai zdravan ghidonul cu scopul de a iesi din Dragalina si a cauta un loc de dormit sub cerul liber. Cainele din imagine a primit jumatate din parizerul meu.

Eu sunt acest excavator

Piciorul meu si bratul lui. El a carat o teava. Eu merg intre 2 sate foarte distantate. Soarele a apus asa ca bine ca nu mai bate vantul.

Urmarea

Am zis sa pun si urmarea. Urmarea e ca am reusit si am si plans, la propriu, din cauza vitezei mai mult. Din pacate ulterior am observat ca eram intr-o viteza inferioara. Oricum...

Guiness

De aici voi incerca sa dobor recordul de viteza la vale pentru aceasta bicicleta

Involutie

Toamna simpla

Burning rubber

Cauciucul cel nou e o bomboana de cauciuc :)

Al doilea magazin cu apa plata

So far, sooo good !

Apa plata

La galeata

Eu si Ileana

Ma vezi Victor? Of, ileana, ileana din fericire nu voi fi limitat niciodata de tine. 50 e cam mult, sti?

Am ajuns la club

Riders of the sky

Cu mici interventii de patent, bicicleta mea poate acum accesa si ultimele 6 viteze. Push the pedal to the medal and the foot to the floor.. :)

Pauza in iarba

Centura bucuresti la 9 a.m.

nu e o optiune

Trebuia sa fac poza asta

Deh, vanitatea de calator..